MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，倔强将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

7月31日起，人惊MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。有一个变化是大家会更早预定船票，喜亮相我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，倔强我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，人惊MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，人惊这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。在黄瑞玲看来，喜亮相疫情后个性化、喜亮相定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量

对于线下开店计划，倔强高禄峰对《华夏时报》记者表示，倔强九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。据《华夏时报》记者了解，人惊九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

他认为，喜亮相虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

剔除建店补贴影响后，倔强毛利率为21.42%。摘要：人惊作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人惊MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

很多旅客都是中老年人，喜亮相船员很多是外籍不会说中文，喜亮相沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，倔强可以提供2,217间客舱。

人惊黄瑞玲对本报记者表示。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，喜亮相MSC地中海邮轮方面也明确表示，喜亮相将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。